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整个流通不能如上分解,但在一个企业的经营中,据其特点,可分为如下四种物流:
① 从生产地到市场之前的商品移动--"生产物流(内部物流)";
② 到市场后,再送到顾客手里--"销售物流(市场物流)";
③ 购买商品和原材料等活动--"采购物流";
④ 接受容器和退货等活动--"回收物流"。
之所以如上分解,是因为它们即使走同一条运输渠道、用一样的流通设施操作,但各自有不同的特点、根据不同的条件作业,其管理方法、评价的方法有所不同。当然,作为物流系统,必须要在统筹安排的思想指导下,在大的意义上,物流价格,通过一个系统体系经营。在宏观的社会性物流中,一般不作如此分解,有时只是指导这种场合下的物流分为"区间物流"和"区内物流",或者是分为国内物流与国际物流,还有分为"产业物流"、"商业物流"和"消费者物流"的。
物流是流通中物资物理性移动的总称的说法和概念,之所以要把它作适当细分,只是为了管理上、统计上的方便,一定要分清楚是很困难的,而且过于细分,可能就失去意义了。
业务范围:承接各地公路、铁路货物运输(整车、零担)。
[公司宗旨]:安全送达每一件货物,用心完成每一份承诺。
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从商流来讲,配送和物流不同之处在于,物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物,物流费用,配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时,也有以商物分离形式实现的,但从配送的发展趋势看,商流与物流越来越紧密的结合,是配送成功的重要保障。
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分拣是配送不同于其他物流形式的功能要素,也是配送成败的一项重要支持性工作。它是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以,也可以说分拣是送货向高及形式发展的必然要求。有了分拣,就会大大提高送货服务水平。
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